8月的天津港，天藍(lán)水清，風(fēng)景如畫。沿主航道一路來(lái)到北疆港區(qū)，一座七彩碼頭格外亮眼。這里便是天津深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，努力打造世界一流綠色港口的“樣板間”──天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭（以下簡(jiǎn)稱C段碼頭）。

8月15日是首個(gè)全國(guó)生態(tài)日，這座全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭作業(yè)繁忙，迎來(lái)3艘貨輪同時(shí)停靠。

一早換好工作服，C段碼頭軌道橋女司機(jī)馮旭準(zhǔn)時(shí)來(lái)到智控中心。2021年10月17日，這座碼頭在天津港正式投入運(yùn)營(yíng)，以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)及零碳生態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，顛覆了馮旭等港口老員工的一貫認(rèn)知。

“我在天津港工作10多年，從理貨員轉(zhuǎn)崗第一次到C段碼頭時(shí)又驚又喜！不僅生產(chǎn)作業(yè)自動(dòng)化，大型設(shè)備都是電力驅(qū)動(dòng)，還用上了清潔能源?！瘪T旭說(shuō)，“原來(lái)我在理貨崗，一年四季在室外，夏天熱得渾身濕透是常有的事?，F(xiàn)在，我們坐在溫度適宜、干凈整潔的智控中心，通過(guò)遠(yuǎn)程操控，一個(gè)工班六七個(gè)人就能監(jiān)控調(diào)度全場(chǎng)42臺(tái)自動(dòng)化軌道橋，放在幾年前根本不敢想?！?/p>

站在馮旭身旁，透過(guò)屏幕可以清晰看到人工智能運(yùn)輸機(jī)器人往來(lái)穿梭，碼頭北側(cè)兩臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，源源不斷輸送著清潔能源。

“C段碼頭建成之初就攻克了13項(xiàng)世界性技術(shù)難題，形成76項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了‘智慧+綠色’全領(lǐng)域深度融合。我們測(cè)算過(guò)，相比同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭，C段碼頭人員數(shù)量降低60%，減少集裝箱作業(yè)倒運(yùn)環(huán)節(jié)50%，能耗降低17%，可以說(shuō)現(xiàn)在我們100多名員工完成了原來(lái)近千人的生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)?！碧旖蚋鄣诙b箱公司副總經(jīng)理高延輝說(shuō)，通過(guò)“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”智慧綠色能源系統(tǒng)，碼頭還實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳超4.68萬(wàn)噸，節(jié)約標(biāo)煤超1.4萬(wàn)噸。

2019年1月17日，習(xí)近平總書記視察天津港，留下了“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”的殷切囑托?！斑@幾年沿著總書記指引的方向，我們持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)方式綠色低碳轉(zhuǎn)型，積極行動(dòng)起來(lái)做綠水青山就是金山銀山理念的積極傳播者和模范踐行者?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)科工管理部副總經(jīng)理陳艷萍說(shuō)。

目前，天津港已投產(chǎn)風(fēng)力、光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)42.55兆瓦，年發(fā)電量達(dá)到約1億千瓦時(shí)，每年可減少碳排放7.5萬(wàn)噸，全港14%的綠電占比居全國(guó)港口前列。10年來(lái)，天津港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)近七成，碳排放強(qiáng)度卻下降了16%，一升一降間，港口高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色不斷厚植。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）