近日，在鹽城港大豐港區(qū)內(nèi)河碼頭作業(yè)區(qū)，一艘集裝箱“皖遠洋6”輪駛離泊位，經(jīng)淮安港中轉(zhuǎn)后抵達周口港，標(biāo)志著鹽城港集團實施“淮河戰(zhàn)略”以來，集裝箱“散改集”、航線西進的又一成果。

據(jù)悉，該批大豆業(yè)務(wù)由內(nèi)河散貨船或鐵路等傳統(tǒng)物流模式轉(zhuǎn)向“散改集”物流模式的首次嘗試。該航線單次每船至少可運輸72個集裝箱，每個集裝箱可裝23噸左右，總噸數(shù)達到約2000噸，在降低運輸成本20元/噸的基礎(chǔ)上，較內(nèi)河散貨船仍增加2倍的貨運量，成功為客戶節(jié)省450元/TEU，而且相對于鐵路大大地提高了集裝箱周轉(zhuǎn)率。

客戶在選擇“散改集”業(yè)務(wù)后，鹽城港集團采用自行背負(fù)式糧食裝箱機，全面提高大豆裝箱效率。此設(shè)備相對于傳統(tǒng)工藝無需其他設(shè)備配合，可以實現(xiàn)兩臺翻箱機同時作業(yè)，裝滿一箱用時僅10分鐘，比傳統(tǒng)裝箱效率提高了50%，并且大幅降低人工成本，真正為客戶打造一條“低成本、高效率、低損耗”的海上物流新通道。

鹽城港集團將繼續(xù)秉承客戶至上的服務(wù)理念，持續(xù)開展定制化服務(wù)，逐項解決客戶提出的急難愁盼問題，為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。