一艘命名為“鹽港一號(hào)”

穿浪雙體無(wú)人測(cè)繪船

在大豐港區(qū)首次下海測(cè)試

并正式投入使用

不僅彰顯了港航勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司

在測(cè)繪領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的顯著進(jìn)步

更標(biāo)志著其邁出了行業(yè)革新的重要步伐

讓我們一起

深度探索“鹽港一號(hào)”～

“鹽港一號(hào)”無(wú)人船的具體功能

“鹽港一號(hào)”無(wú)人船是一艘具備自主導(dǎo)航、自主航行功能的測(cè)繪無(wú)人船，可以高效精準(zhǔn)覆蓋大面積水域測(cè)繪。它適用于河流、湖泊及沿海區(qū)域，功能全面：電動(dòng)推進(jìn)強(qiáng)勁，短距通訊即時(shí)，精準(zhǔn)定位無(wú)誤，自主導(dǎo)航靈活，遠(yuǎn)程駕駛安全，避障預(yù)警敏銳，測(cè)繪設(shè)備拓展性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)維。

與傳統(tǒng)載人測(cè)繪船的區(qū)別

傳統(tǒng)載人測(cè)繪船主要通過(guò)在載人交通船上安裝測(cè)繪設(shè)備來(lái)開(kāi)展，受限于行駛區(qū)域與天氣條件，需頻繁換船作業(yè)，不僅延緩項(xiàng)目進(jìn)度，還增加了人力成本，且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性難以保障。相比之下，無(wú)人測(cè)繪船搭載多樣傳感器，能高精度測(cè)量地形、水深及檢測(cè)障礙物，為港口規(guī)劃提供堅(jiān)實(shí)數(shù)據(jù)支撐。其自主航行與避障能力，結(jié)合遠(yuǎn)程操控功能，不僅提升了測(cè)繪效率與安全性，還規(guī)避了人工操作風(fēng)險(xiǎn)，大幅降低人力成本。無(wú)人測(cè)繪船是新時(shí)代港口智能化建設(shè)的優(yōu)選，以科技力量推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展。

“鹽港一號(hào)”作業(yè)優(yōu)勢(shì)

有效提高作業(yè)效率?？s短作業(yè)時(shí)間，近海測(cè)繪無(wú)人船可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、定向與自主測(cè)繪，高效覆蓋港區(qū)碼頭、港池及復(fù)雜地形測(cè)繪，受環(huán)境干擾小，多艘交替作業(yè)更可全天候運(yùn)行，顯著縮短工期。采用鋰電池儲(chǔ)能，續(xù)航長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)，單人遠(yuǎn)程控制即可完成多次掃測(cè)，數(shù)據(jù)樣本精度大幅提升，作業(yè)頻次增加。

有效降低經(jīng)濟(jì)成本。無(wú)人測(cè)繪方案省去了高昂的船舶租金與維護(hù)費(fèi)，僅需一名操作員，人工成本大幅降低。純電驅(qū)動(dòng)更降低了能源成本。

有效提升安環(huán)系數(shù)。遠(yuǎn)程控制避免了人員傷亡，淺水?dāng)R淺風(fēng)險(xiǎn)消除。純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)符合綠色低碳理念，彰顯港口對(duì)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的積極響應(yīng)。

無(wú)人操作測(cè)繪船的引進(jìn)

是測(cè)繪公司長(zhǎng)期以來(lái)

致力于技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備升級(jí)的結(jié)果

未來(lái)

測(cè)繪公司將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新力度

引進(jìn)更多先進(jìn)的人工智能設(shè)備

助力鹽城港打造

綠色、生態(tài)、智慧、平安、美麗的“五新示范港”