新華社深圳1月8日電深圳海關(guān)8日通報(bào)，2023年“粵港澳大灣區(qū)組合港”接續(xù)開(kāi)通“深圳蛇口港—湛江港”“深圳蛇口港—江門(mén)高新港”等組合港線路，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)地9市全覆蓋，并將輻射范圍延伸至粵西地區(qū)，累計(jì)開(kāi)通線路已達(dá)37條，2023全年通過(guò)該模式監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱31.6萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)47.8%。

據(jù)悉，珠三角地區(qū)匯集眾多制造業(yè)企業(yè)，受珠三角水網(wǎng)航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國(guó)際貨輪無(wú)法直接駛?cè)胫榻?，貨物必須通過(guò)駁船運(yùn)至深圳港區(qū)，企業(yè)需奔走兩地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，物流和時(shí)間成本隨之上升。

深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)林浩宇介紹，通過(guò)聯(lián)合廣東省內(nèi)其他海關(guān)進(jìn)行港口代碼共享，將組合港貨物的通關(guān)、查驗(yàn)監(jiān)管環(huán)節(jié)延伸到沿江港口，為生產(chǎn)制造企業(yè)及時(shí)解決通關(guān)困難的同時(shí)，充分激活了各沿江港口倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等物流資源，實(shí)現(xiàn)了貨物在大灣區(qū)各碼頭間“全天候”水路調(diào)撥，無(wú)縫銜接江海物流。

2023年12月30日，一批出口摩托車在廣州新塘港辦理完出口手續(xù)，經(jīng)駁船運(yùn)抵深圳蛇口港后，通過(guò)國(guó)際貨輪運(yùn)往尼日利亞、加納等國(guó)?！敖M合港貨物在廣州新塘港‘一站式’完成了海關(guān)通關(guān)手續(xù)，再用駁船把貨物拉至蛇口港直接換裝船出口，既節(jié)省物流成本，通關(guān)效率又得到了大幅提升。”廣州豪進(jìn)摩托車股份有限公司關(guān)務(wù)主管王貽玲說(shuō)。

除了外貿(mào)企業(yè)，港口碼頭、船舶公司等也能獲得便利?！霸撃Ｊ较?，港口可以更加靈活地調(diào)配資源，大幅提高碼頭場(chǎng)地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率。”招商局港口（華南）營(yíng)運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）